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叉车刹车总泵

叉车刹车总泵

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产品信息

叉车刹车总泵结构:

油压式刹车总泵主要由上腔活塞,下腔活塞,推杆,滚轮,平衡弹簧,回位弹簧(上下腔),上腔阀门,下腔阀门,进气口,出气口,排气口,通气孔组成。

叉车制动总泵工作原理:

当叉车驾驶员踩下脚踏板时,通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧,使平衡臂下移,首先将排油阀门关闭,打开进油阀门,此时储油筒的压缩刹车油经进油阀充入制动室,推动油室活塞膜片使制动分泵左右推动从而实现车轮制动,从而达到刹车效果。

叉车刹车总泵的安装及保养注意事项

1.新装叉车刹车总泵/叉车制动总泵时,应小心地将推杆装入活塞凹槽内,请注意活塞与推杆的同轴度。如是带助力器的总泵,调换前必须把前腔活塞顶杆空深度进行测量,同旧的制动总泵一致时,方可调换;

2.调换新的叉车刹车总泵/叉车制动总泵后,必须把原制动液彻底排净,调换同一规格新的合格制动液,尽量不要新旧混用或不同牌号的混用,否则会损坏制动总泵;

3.将刹车油加入油杯要适量,踏刹车板,约2/3行程,来回数次,每次间隔5秒(因情况而定,可根据工作经验适当调整),尽量使总泵内腔充满刹车油,对于叉车来说这可以通过分泵调节;

4.在连接叉车刹车总泵/叉车制动总泵压管路时(请注意检查刹车油管接头和总泵出口螺纹规格是否一致),必须检查总泵与连接油管接头密封处;

5.踏刹车板多次,每次间隔5秒(可根据工作经验适当),并在总泵和分泵的放气螺钉处排尽泵内空气至无气泡冒出为止,务必排净(有的总泵上无放气螺钉,可在分泵上排气);

6.调整刹车片刹车鼓的间隙及总泵分泵的行程,并在油杯内补充适量的刹车油;

7.调试总泵性能及油管连接确属良好后,方可行驶。一定要安全合理化操作,及时进行保养,减少不必要的维修费用。

怎样判断叉车刹车总泵的好坏?

1、刹车系统无漏油处,却有排不完的气,证明是总泵故障,出现内漏现象,应及时更换;

2、刹车系统无气体无漏油,连续踩踏板却始终能踩到底,证明总泵回油,内部活塞皮碗老化损坏;

3、踩叉车刹车总泵/叉车制动总泵刹车时,当用力一直踩住刹车总泵后刹车踏板会慢慢的自动下降,证明刹车总泵内部的活塞皮碗已经开始出现老化现象,发现后应当及时更换新件;

4、叉车刹车总泵/叉车制动总泵肉眼观看到有明显的漏油现象,说明刹车总泵已经明显的出现老化现象,及时更换新件;

5、更换新总泵时应注意自由行程,行程过大会造成总泵油泵内部油量少,刹车自由行程过大,应该调整叉车刹车片距离和刹车总泵活塞杆距离来实现。

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