行业新规!铅酸电池真的走到尽头了?!

行业资讯电池圈2019-02-19 13:59打印

《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》,已于2019年2月15日起正式施行。

行业新规!铅酸电池真的走到尽头了?!

电动自行车新国标即将正式实施,而整车重量不超过55kg的限制,是否会重挫铅酸电池,助推锂电池的强势发展?双管齐下,锂电池行业接下来会有什么样的变化?

1、锂电市场乱象整顿,小作坊企业面临洗牌

目前锂电池行业良莠不齐,天能、展航、雷锂斯等具备技术水准的企业,价格偏高;而很多小厂利用最简单的组装工艺,售价低,反而销量更大。未来,这种市场将得到规范,在《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》第十四条第五款明确说明,被撤销公告的企业,其申报材料两年内不再受理。企业将进一步落实生产和安全责任!

2、加快锂电技术升级

都知道锂电池技术不成熟,由锂电池引起的电动车火灾的事故不断,加深了消费者对于锂电池的莫名恐惧。锂电池新国标明确提出将政策要求企业加大技术投入,鼓励企业进行锂电池产品技术升级,确保锂电池的安全性能!

基于以上2点,很多人会觉得锂电池将逐步走进更多人的视野,而且,不少电动车专用低速动力锂电池品牌在2018年销量均出现了大幅增长,甚至有更多的人认为锂电池很快就要取代铅酸蓄电池了。真的会这样吗?

1、不要高估新国标对铅酸蓄电池产业的冲击

虽然新国标的要求很严,但是对电动轻便摩托车与电动摩托车对整车重量并无要求,主要满足这两者的标准,那么铅酸蓄电池依然是首选,而且相对于锂电池来说铅酸蓄电池的价格也是一大优势。

2、不要高估大众对锂电池的接受程度

众所周知,锂电池的价格是比铅酸要高很多的,一般的用户是比较难接受这么高的价格,尤其是对乡镇市场的消费者来说,接受新鲜事物还需要时间与过程!

3、锂电池有很多问题需要解决

①锂电池行业至今缺乏回收渠道,有数据显示,目前我国锂电芯的回收率不足10%。

②锂电池事故频发,安全问题是重大隐患。

其实,电动车行业铅酸电池产业已经有20多年的历史,想要完全取缔铅酸蓄电池是不可能的,2019年,你更看好铅酸蓄电池还是锂电池呢?