做有逻辑的叉车服务商

2018-06-12 11:37互联网打印

近来叉车行业许多新的创新和模式出现,大家都纷纷打电话或登门来进行各类的商讨。在此有必要挤出一点时间来回复一下大家。

截至2016年底,中国叉车的保有量在224.1~242.8万辆,年25万辆的增长量,接近2万家的叉车后市场企业,6万多的维修服务人员。这是一个相对封闭的优质市场,但是目前叉车市场却有着令人尴尬的窘境:叉车越卖越多,钱却越赚越少。租赁的车队越来越大,租金收入却越来越少。叉车数量越来越多,生意却越来越难做。

在深入分析中国的叉车产业链和生态圈所处的上下游,左右手的基础上,再研究欧美及中国汽车后市场发展的历程,我认为我们应该深入研究叉车行业本质和产业链,生态链,用商业逻辑去寻找突破,一个平台一个网站没法改变整个业态,必须从大数据,用户应用场景去找到行业的发力点,这应该是一种尚未被发现的独特的商业价值和机会。

针对目前叉车的各类创新和新模式的出现,我给出如下回应,希望引起大家的深度思考,一家之言,匆匆而写的,考虑不周全,也请谅解。

首先,我们应该对各类创新和各类的模式探索,举双手点赞。由于各类不断的创新,才会有行业的变革和进步。

其次,资本的不断进入,说明我们的行业处在上升期,有持续发展的价值。恭喜你,你还处在一个朝阳行业中。需要提醒各位的是,资本看到的是商业趋势和投资趋势。别指望他们会帮你看透运营模式。往细里做,还得靠行业自己。

第三,作为一个小众的行业,我们对新鲜事务应该抱着扶一把的态度,因为别人的成功会带动行业的成功。你也间接获利。竞争中有合作是我们应该提倡的行业风范。

第四,作为在微利叉车行业省出来的钱,投资需谨慎。你看京东,滴滴他们几十亿几十亿的烧钱,那钱是风投的,烧了就烧了,可是你手里的钱是自己的,再想赚回来就不容易了。

第五,任何商业模式本质上是有商业逻辑的,是需要内生驱动和外部拉动一起作用的。各方都得益才是互联网时代的共同需求。“羊毛出在猪身上,狗买单”,狗也要愿意啊!

第六:中国叉车维修行业和租赁行业的整合缺乏基础。缺系统培训,缺管理系统,缺标准资质,缺客户分析数据,最重要的是缺乏系统的理论论证。

第七:冰山上下真功夫,冰山之上是客户的满意度,冰山之下是我们对叉车行业的理解和踏踏实实的行动。抱团,能提升议价能力,而不能解决行业存在的问题。管好10辆叉车,一个人就行,管理50辆叉车需要丰富的经验,管理好500辆叉车,那就需要许多了。

第八:叉车行业应该注意避免重走工程机械前几年老路,零首付无抵押最终带给整个工程机械的沉重巨额应收账款的坏账。工程机械可以从股价上找损失,叉车行业的你呢?

第九:整合别人和被别人整合都是一个不错的选项,利用现在的时间,做好基本功,提升自身的价值。套用汪峰的歌词:在纷乱的世界里,把你那颗叮叮当当的心,好好安放。

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